Tore für Sonderanlagen
Anti-Terror-Schleusen
Hersteller von Anti-Terror-Schiebetoren – zertifizierte Konstruktion von NOWAY. Wir fertigen jedes Anti-Terror-Tor.
NOWAY-Anti-Terror-Schleuse
Anti-Terror-Schranken sind Konstruktionen, deren einzige Aufgabe darin besteht, ein Fahrzeug anzuhalten. Nicht, es zu verlangsamen, nicht, die Einfahrt zu erschweren – sondern es an der Zaunlinie anzuhalten. Rakstal fertigt sie auf der Grundlage eines zertifizierten Systems NOWAY der Marke HI-MOTIONS, basierend auf dem selbsttragenden Schiebetor TANK und in einem unabhängigen Labor gemäß der Norm geprüft ASTM F2656.
Als zertifizierter Hersteller fertigen wir das Tor ausschließlich gemäß den Spezifikationen, Zeichnungen und Kontrollen von HI-MOTIONS: Reaktionsträger HEM 260 über die gesamte Durchfahrtslänge, geschweißte Pfosten HEB 280 auf einem für diese Belastung berechneten Stahlbetonfundament, Baustahl S355J2 und Schweißnähte gemäß EN 1090:2018.
Das Tor funktioniert im Alltag wie ein gewöhnliches Schiebetor – mit Automatik, Induktionsschleifen sowie Integration in die Zugangskontrolle und die Schranke. Der Unterschied wird erst dann sichtbar, wenn es darauf ankommt.
Wählen Sie die Fachleute von Rakstal
Hersteller von Anti-Terror-Toren
perfekt
Gestaltung
Wir analysieren die Geometrie der Einfahrt, den Anfahrwinkel und den verfügbaren Platz. Wir wählen die Klasse M30 oder M50 aus, legen die Durchfahrtsbreite fest und übermitteln die Fundamentzeichnungen zur Abstimmung mit dem Konstrukteur des Objekts.
genau
Produktion
Schweißen im Werk, Prüfung der Verbindungsstellen und Dokumentation. Die Füllung des Flügels und die RAL-Farbe passen wir an den Rest der Umzäunung des Objekts an.
ordentlich
Montage und Wartung
Die Montage wird von unseren Teams durchgeführt – auch an Standorten mit eingeschränktem Zugang, in Etappen und in Zeitfenstern, die mit dem Sicherheitsdienst abgestimmt wurden. Nach der Abnahme übernehmen wir die regelmäßigen Inspektionen der Automatisierungstechnik und der Konstruktion.
Wo kommen unsere Anti-Terror-Tore zum Einsatz?
Kritische Infrastruktureinrichtungen, bei denen die Zufahrt die schwächste Stelle der Umzäunung darstellt. Wir haben solche Projekte für Auftraggeber in Polen und in Europa realisiert. Aus Sicherheitsgründen können wir auf unserer Website keine Fotos von Projekten in geschützten Einrichtungen veröffentlichen.
Rechenzentrum
Colocation- und Hyperscale-Campus – Ladezonen, Fahrzeugschleusen, Anforderungen der Sicherheitsaudits der Mieter.
Kraftwerke
Wärme-, Gas- und Kernenergie. Tore in der Umzäunung des Sicherheitsbereichs, einschließlich vollständiger Materialunterlagen.
Flughäfen
Übergänge zwischen Land- und Luftseite, technische Zufahrten und Frachtbereiche mit Notöffnung für Rettungsdienste.
NATO-Stützpunkte und militärische Einrichtungen
Kontrollpunkte und Haupteinfahrten, Spezifikationen PA 68:2013, Zugangsverfahren während der Montage.
Botschaften und Regierungsgebäude
Einfahrten in städtischen Gebieten, wo sowohl die Widerstandsfähigkeit als auch das Aussehen des Zauns eine Rolle spielen.
Wasserversorgung und kritische Infrastruktur
Wasserentnahmestellen, Umwälzstationen, Telekommunikationsknotenpunkte – Anlagen ohne ständiges Personal, die ferngesteuert werden.
ASTM F2656 – P1
M50
Ein Fahrzeug mit einem Gewicht von 6.800 kg, das mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h gegen das Tor prallt, wird zum Stillstand gebracht, und seine Teile ragen nicht weiter als einen Meter über die Torlinie hinaus. Das ist der Sinn dieser Konstruktion – und der einzige Parameter, der am Tag des Tests von Bedeutung ist.
Rakstal-Anti-Terror-Tore
Zertifizierte Konstruktion
Crashtest und Zertifikat eines unabhängigen Labors – keine Berechnungen, sondern ein Test unter realistischen Bedingungen.
Produktion unter Lizenz
Die Ausführung erfolgt gemäß der Spezifikation und unter der Kontrolle von HI-MOTIONS – für den Bauherrn bedeutet dies die Reproduzierbarkeit einer zertifizierten Lösung.
Selbsttragendes Tor
Das TANK-System kommt ohne Schwelle und Schiene in der Fahrbahn aus. Nichts hält Schnee, Sand oder übergroße Fahrzeuge auf.
Automatisierung und Integration
Auf ein Gewicht von 3.640 kg ausgelegte Antriebe, Integration mit der Zutrittskontrolle, der Brandmeldeanlage, den Schranken und der Steuerung vom Pförtnerraum aus.
Farben und Füllung
Jede beliebige Farbe aus der RAL-Palette, mit Paneel-, Lamellen- oder Vollfüllung – das Tor muss nicht unbedingt wie ein Bunker aussehen.
Wartung und Inspektionen
Eigene Montage- und Serviceteams, regelmäßige Inspektionen im Rahmen des Vertrags, Ersatzteile aus dem Lager des Herstellers.
In jeder Phase der Produktion
Wir kümmern uns um die Details
Wir glauben, dass bei der Herstellung von Toren die Qualität der Details das Unterscheidungsmerkmal ist, auf dem man ein Unternehmen aufbauen kann. Wir wachen über die Pflege der Verbindungen, wir achten auf die Qualität der Verzinkung und der Farbschicht. Wir überprüfen die Lieferanten von Stahl und Aluminium und wählen die Parameter der Automatisierung genau aus.
Beispielhafte Parameter eines Anti-Terror-Tors mit einer Durchfahrtsbreite von 7 m
ASTM F2656: Fahrzeug mit 6.800 kg bei 80 km/h, Eindringtiefe unter 1 m. Auch in der Konfiguration M30 erhältlich.
ISO-Norm für Fahrzeugschutzplanken – Crash-Test in Originalgröße.
Britische Spezifikation für Anti-Terror-Hindernisse – vorgeschrieben bei NATO-Projekten.
Durchfahrtshöhe in der Grundausstattung. Flügelbreite 11,37 m und Gewicht 3.640 kg.
Aufbau des Tors
- Schutzklasse — ASTM F2656 M50 / P1
- Ampel — 7,0 m
- Flügellänge — 11,37 m
- Flügelgewicht — 3.640 kg
- Reaktionsbalken — HEM 260, volle Länge
- Reaktionspfosten — HEB 280, geschweißt
- Abstand zwischen den Stützen — 2,5 m
- Transportwagen — 301.16.XXL / 301.8L
Fundament und Materialien
- Baustahl — S355J2 — EN 10025
- Schweißen — EN 1090:2018
- Qualifizierung von Schweißnähten — EN ISO 9606 / 14732 / 15614
- Fundamentbeton — C25/30, Rck ≥ 30 MPa
- Expositionsklasse — XC2
- Bewehrung — B450A / B450C
- Grundlagen — 2,0 m und 4,0 m lange Blöcke
- Lizenz — HI-MOTIONS – zertifizierter Hersteller
Sehen Sie sich unsere Erfahrung an
Halle, Stahl, Schweißen und Fertigkonstruktionen auf der Baustelle – Aufnahmen direkt aus dem Rakstal-Werk und von den Montageorten.
29 Meter Einfahrtsbreite
Tor zum Logistikzentrum
Riesiges Flügeltor
Zusammenarbeit
Wir sind ein zuverlässiger Geschäftspartner, und unsere Dienstleistungen werden von Unternehmen aus Polen und Europa in Anspruch genommen, die einen Hauptauftragnehmer, Subunternehmer oder Partner suchen, der Anti-Terror- und Rammschutz-Tore sowie Konstruktionen aus Stahl und Aluminium liefert. Wir führen sowohl Serien- als auch Einzelfertigung durch.
Verwirklichungen
Anti-Terror-Kontrollschleusen – die häufigsten Fragen
Die Tragkonstruktion und die Art und Weise, wie die Aufprallenergie auf den Boden übertragen wird. In dem Anti-Terror-Tor kommen ein Reaktionsbalken vom Typ HEM 260 über die gesamte Durchfahrtslänge sowie geschweißte HEB-280-Stützen zum Einsatz, die in einem für Stoßbelastungen ausgelegten Stahlbetonfundament verankert sind. Ein gewöhnliches Schiebetor trägt lediglich sein Eigengewicht und die Windlast.
M50 ist ein Test gemäß ASTM F2656: Ein Fahrzeug mit einer Masse von 6.800 kg prallt mit einer Geschwindigkeit von 50 mph, also etwa 80 km/h, gegen ein Hindernis. P1 ist die höchste Bewertung der Durchdringung – Fahrzeugteile ragen nicht weiter als einen Meter über die Torlinie hinaus. Bei der M30-Version beträgt die Prüfgeschwindigkeit 30 mph (48 km/h).
Stahlbetonfundament aus Beton der Klasse C25/30 (Rck ≥ 30 MPa, verdichtet), Expositionsklasse XC2, Bewehrung B450A und B450C gemäß den Konstruktionszeichnungen. Die Standardblöcke haben Abmessungen von 2,0 m und 4,0 m. Die Zeichnungen werden in der Planungsphase zur Abstimmung mit dem Bauingenieur des Objekts übermittelt.
Von der Festlegung der Spezifikationen bis zur Fertigstellung der Einfahrt vergehen in der Regel 10–16 Wochen, wobei ein Großteil dieser Zeit auf die Errichtung und das Aushärten des Fundaments auf der Baustelle entfällt. Den Termin legen wir fest, nachdem die Widerstandsklasse, die Durchfahrtshöhe und der Umfang der Automatisierung festgelegt wurden.
Ja. Für Torhersteller liefern wir Komplettsätze mit folgenden Bauteilen: selbsttragende Träger, Trag- und Kippschutzwagen, Pfosten sowie Zubehör für Teleskoptore – auch in einer unter der Marke unseres Partners hergestellten Ausführung.
Lassen Sie uns über Anti-Terror-Schleusen sprechen
E-Mail: biuro@rakstal.pl
Tel: +(48)12-284-01-05
Com: +48-602-470-870
Rakstal – Hersteller von Schiebe-, Teleskop- und Anti-Terror-Toren sowie von Torbauteilen für Hersteller in ganz Europa.