Bramy do obiektów specjalnych
Bramy anty- terrorystyczne
Producent bram antyterrorystycznych przesuwnych — certyfikowana konstrukcja NOWAY. Wykonamy każdą bramę antyterrorystyczną.
Brama antyterrorystyczna NOWAY
Bramy antyterrorystyczne to konstrukcje, których jedynym zadaniem jest zatrzymać pojazd. Nie zwolnić go, nie utrudnić wjazdu — zatrzymać na linii ogrodzenia. Rakstal produkuje je w oparciu o certyfikowany system NOWAY marki HI-MOTIONS, zbudowany na bazie przesuwnej bramy samonośnej TANK i przebadany w niezależnym laboratorium zgodnie z normą ASTM F2656.
Jako certyfikowany wytwórca realizujemy bramę wyłącznie według specyfikacji, rysunków i kontroli HI-MOTIONS: belka reakcyjna HEM 260 na całej długości przejazdu, spawane słupy HEB 280 na fundamencie żelbetowym obliczonym dla tego obciążenia, stal konstrukcyjna S355J2 i spoiny wykonane w reżimie EN 1090:2018.
Brama pracuje na co dzień jak zwykła brama przesuwna — automatyka, pętle indukcyjne, integracja z kontrolą dostępu i szlabanem. Różnicę widać dopiero w chwili, w której ma to znaczenie.
wybierz specjalistów rakstal
Producent bram antyterrorystycznych
perfekcyjne
Projektowanie
Analizujemy geometrię wjazdu, kąt najazdu i dostępne miejsce. Dobieramy klasę M30 lub M50, ustalamy światło przejazdu i przekazujemy rysunki fundamentu do uzgodnienia z konstruktorem obiektu.
dokładna
Produkcja
Spawanie w zakładzie, kontrola złączy i dokumentacja. Wypełnienie skrzydła i kolor RAL dobieramy do reszty ogrodzenia obiektu.
staranny
Montaż i serwis
Montaż prowadzą nasze ekipy — również na obiektach o ograniczonym dostępie, etapami i w oknach czasowych ustalonych z ochroną. Po odbiorze przejmujemy przeglądy okresowe automatyki i konstrukcji.
Gdzie pracują nasze bramy antyterrorystyczne?
Obiekty infrastruktury krytycznej, w których wjazd jest najsłabszym punktem ogrodzenia. Realizowaliśmy je dla inwestorów w Polsce i w Europie. Ze względów bezpieczeństwa nie możemy zaprezentować zdjęć z realizacji w obiektach chronionych na naszej stronie interrnetowej.
Data center
Kampusy kolokacyjne i hiperskalowe — wjazdy dostawcze, śluzy pojazdowe, wymagania audytów bezpieczeństwa najemców.
Elektrownie
Energetyka cieplna, gazowa i jądrowa. Bramy w ciągu ogrodzenia strefy chronionej, z pełną dokumentacją materiałową.
Lotniska
Przejścia landside–airside, wjazdy techniczne i strefy cargo, z awaryjnym otwarciem dla służb ratowniczych.
Bazy NATO i obiekty wojskowe
Punkty kontrolne i wjazdy główne, specyfikacje PA 68:2013, procedury dostępu na czas montażu.
Ambasady i obiekty rządowe
Wjazdy w zabudowie miejskiej, gdzie liczy się zarówno klasa odporności, jak i wygląd ogrodzenia.
Wodociągi i infrastruktura krytyczna
Ujęcia wody, stacje przesyłowe, węzły telekomunikacyjne — obiekty bez stałej obsługi, sterowane zdalnie.
ASTM F2656 — P1
M50
Pojazd o masie 6 800 kg uderzający w bramę z prędkością 80 km/h zostaje zatrzymany, a jego elementy nie przekraczają metra za linią bramy. To cała idea tej konstrukcji — i jedyny parametr, który w dniu próby ma znaczenie.
Bram antyterrorystycznych Rakstal
Certyfikowana konstrukcja
Badanie zderzeniowe i certyfikat wydane przez niezależne laboratorium — nie obliczenia, a próba pełnoskalowa.
Produkcja na licencji
Wykonanie zgodne ze specyfikacją i kontrolą HI-MOTIONS — dla inwestora to powtarzalność certyfikowanego rozwiązania.
Brama samonośna
System TANK bez progu i szyny w jezdni. Nic nie zatrzymuje śniegu, piachu ani pojazdów ponadgabarytowych.
Automatyka i integracja
Napędy dobrane do masy 3 640 kg, integracja z kontrolą dostępu, SSWiN, szlabanami i sterowaniem z portierni.
Kolorystyka i wypełnienie
Dowolny kolor z palety RAL, wypełnienie panelowe, żaluzjowe lub pełne — brama nie musi wyglądać jak bunkier.
Serwis i przeglądy
Własne ekipy montażowe i serwisowe, przeglądy okresowe w reżimie kontraktu, części z magazynu producenta.
Na każdym etapie produkcji
Dbamy o detale
Uważamy, że w produkcji bram to dbałość o jakość detali jest wyróżnikiem, na którym warto budować firmę. Pilnujemy staranności łączeń, dbamy o jakość powłoki ocynku i warstwy lakieru. Weryfikujemy dostawców stali i aluminium, precyzyjnie dobieramy parametry automatyki.
Przykładowe parametry bramy antyterrorystycznej o świetle wjazdu 7m
ASTM F2656: pojazd 6 800 kg przy 80 km/h, penetracja poniżej 1 m. Dostępna także konfiguracja M30.
Norma ISO dla barier zatrzymujących pojazdy — badanie zderzeniowe pełnoskalowe.
Brytyjska specyfikacja dla przeszkód antyterrorystycznych — wymagana w projektach NATO.
Światło przejazdu w konfiguracji bazowej. Skrzydło 11,37 m i masa 3 640 kg.
Konstrukcja bramy
- Klasa odporności — ASTM F2656 M50 / P1
- Światło przejazdu — 7,0 m
- Długość skrzydła — 11,37 m
- Masa skrzydła — 3 640 kg
- Belka reakcyjna — HEM 260, pełna długość
- Słupy reakcyjne — HEB 280, spawane
- Rozstaw podpór — 2,5 m
- Wózki nośne — 301.16.XXL / 301.8L
Fundament i materiały
- Stal konstrukcyjna — S355J2 — EN 10025
- Spawanie — EN 1090:2018
- Kwalifikacje spoin — EN ISO 9606 / 14732 / 15614
- Beton fundamentu — C25/30, Rck ≥ 30 MPa
- Klasa ekspozycji — XC2
- Zbrojenie — B450A / B450C
- Fundamenty — bloki 2,0 m i 4,0 m
- Licencja — HI-MOTIONS — wytwórca certyfikowany
Zobacz nasze doświadczenie
Hala, stal, spawanie i gotowe konstrukcje na obiekcie — nagrania prosto z zakładu Rakstal i z miejsc montażu.
29metrów światła wjazdu
Brama centrum logistyczne
Ogromna brama łamana
Współpraca
Jesteśmy wiarygodnym kontrahentem, a z naszych usług korzystają firmy z Polski i Europy, poszukujące głównego wykonawcy, podwykonawcy lub partnera dostarczającego bramy antyterrorystyczne i antytaranowe oraz konstrukcje ze stali i aluminium. Realizujemy produkcję seryjną i jednostkową.
Realizacje
Bramy antyterrorystyczne — najczęstsze pytania
Konstrukcją nośną i sposobem przekazywania energii uderzenia do gruntu. W bramie antyterrorystycznej pracuje belka reakcyjna HEM 260 na całej długości przejazdu oraz spawane słupy HEB 280 zakotwione w fundamencie żelbetowym obliczonym na obciążenie udarowe. Zwykła brama przesuwna przenosi wyłącznie własny ciężar i obciążenie wiatrem.
M50 to badanie według ASTM F2656: pojazd o masie 6 800 kg uderza w przeszkodę z prędkością 50 mph, czyli około 80 km/h. P1 to najwyższa ocena penetracji — elementy pojazdu nie przekraczają jednego metra za linią bramy. W wersji M30 prędkość badania to 30 mph (48 km/h).
Fundament żelbetowy z betonu klasy C25/30 (Rck ≥ 30 MPa, wibrowany), klasa ekspozycji XC2, zbrojenie B450A i B450C według rysunków konstrukcyjnych. Standardowe bloki mają wymiar 2,0 m i 4,0 m. Rysunki przekazujemy na etapie projektu do uzgodnienia z konstruktorem obiektu.
Od uzgodnienia specyfikacji do gotowego wjazdu zwykle 10–16 tygodni, z czego znaczna część to wykonanie i sezonowanie fundamentu na budowie. Termin ustalamy po ustaleniu klasy odporności, światła przejazdu i zakresu automatyki.
Tak. Dla wytwórców bram dostarczamy komplety elementów: belki samonośne, wózki nośne i przeciwwywrotne, słupy oraz akcesoria do bram teleskopowych — również w modelu produkcji pod marką partnera.
Porozmawiajmy o bramach antyterrorystycznych
Email: biuro@rakstal.pl
Tel: +(48)12-284-01-05
Kom: +48-602-470-870
Rakstal — producent bram przesuwnych, teleskopowych i antyterrorystycznych oraz elementów do produkcji bram dla wytwórców w całej Europie.